亚博买球网址说到新能源电池制造商，不得不提的当属宁德时代，宁德时代无疑是电池制造业的翘楚。
但是后生可畏，中创新航（原名中航锂电）近今年发展势头直冲，最近更是准备冲击IPO ，发展正猛。
12月29日，中国证监会披露已接收中创新航科技股份有限公司（简称“中创新航”）的《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》材料。
亚博买球网址这也意味着中创新航将正式启动赴港IPO。这也是证监会国际部推出新规征求意见稿后第一家递交H股上市申请的企业。
并且据外媒消息称：“中创新航的IPO将筹集高达15亿美元，或成为2022年港股市场上最大规模IPO之一，中创新航正与华泰证券就上市事宜进行合作。”
但针对以上消息传闻，中创新航和华泰证券均表示“不予置评。
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客观来看中国电池网新闻，被称为“动力电池第三极”的中创新航实力已经算比较强了。
在2021年时，中创新航位列中国动力电池装车量第三名，同时也是全球第七大动力电池厂商。尤其是在全球市场上，中创新航甚至能和背靠韩国三星集团的三星SDI和背靠韩国SK集团的SK On掰一掰手腕。
亚博买球网址但在中国市场，中创新航仍处于第二梯队。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2021年，宁德时代的装车量为80.5GWh，市占率为52.1％；比亚迪的装车量为25GWh，市占率为16.2％，相比之下，中创新航的装车量仅为9.1GWh，市占率只有5.9％。
而在作为全球动力电池龙头老大，宁德时代在技术、客户、成本全面领先，在2021年全年装机量（含合资企业数据）高达93.68GWh，全球市场份额占比达到32.1%，甩第二名韩企LG近12个百分点。
亚博买球网址但随着新能源汽车扩产不断、销量暴长中国电池网新闻，目前动力电池的供需矛盾非常严重中国电池网新闻，正是中创新航等企业扩充产能占有市场份额崭露头角的最佳时机。
然而事实上，借助资本市场的力量扩充产能也是中创新航谋求赴港上市的根本目的。在中创新航提交给港交所的招股书中，其简单阐述了所筹集资金的主要用途：将用于新建和扩建多个动力电池和储能系统的产业基地项目、先进技术研发以保持技术领先优势、营运资金及一般公司用途。
人事变更助力事业回升
2018年，中航锂电进行了资产重组和巨大的人事调整，成飞集成董事长石晓卿不再担任中航锂电（江苏）公司法人代表，由刘静瑜接任。
伴随这次任命的是中航锂电动力电池事业的逐步回升。刘静瑜就此作出新的变革：暂停商用车业务中国电池网新闻，瞄准乘用车市场研发三元锂电池的方向。
但对于三元锂电池，中航锂电是新手，而锂电池又是技术要求很高的行业，要想在新的技术方向上迅速站稳脚跟并不是易事。
中创新航选择了巧妙的角度，那就是中镍电池。
通过精准定位，中创新航的5系中镍高电压三元锂电池成功搭载上了长安、吉利、小康等主力车型。
2019年底，随着第二代高电压产品推出，中创新航三元产品力进一步提升中国电池网新闻，在各主力客户的渗透率大幅增加，在长安、广汽等战略客户实现全系配套。
至此，中创新航的战略转型初步成功，从2020年二季度开始，装机量排名步入国内前三。
毫无疑问，在资本的助力下，中创新航也正式迈入了下一步进程。
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